Burgase lugu

Maa kolme järve ümber oli Traakia valduses ammu enne, kui see oli midagi muud. Siinsed hõimud püüdsid laguunides kala, kaevandasid soola ja kasutasid kuumi allikaid sisemaal praeguses Vetremis, kus allika ümber asus pühamu.

Arheoloogiamuuseumi kulla- ja pronksesemed kesklinnas pärinevad suures osas sellest maailmast: hauapanused, votiivplaadid ja hobuseriistad rahvalt, kes ei jätnud sellele lahele ühtegi linna maha.

Roomlased ehitasid oma linna eemale avatud lahest. Deultum, mis asutati sõjaveteranide kolooniana Sredetska jõe ääres tänapäeva linnast edelas, oli selle ranniku halduskeskus; selle varemed on arheoloogiline kaitseala Debeltis.

Lähedamal said kuumadest allikatest Aquae Calidae – spaalinn saunakompleksiga, mis tõmbas ligi külastajaid kogu provintsist. Allikas ei lakanud kunagi: viisteist sajandit hiljem ehitas Suleiman Tore selle kohale oma sauna ja see hoone seisab siiani.

Bütsantsi ja keskaegne Bulgaaria võim jättis lahe ümber pigem väikesed kindlused ja vaatetornid kui linna. Nimi Burgas on üldiselt tuletatud neist tornidest – kreeka sõnast pyrgos ja selle ladinakeelsest vastest burgos.

Kaubandus ja võim sellel rannikul kuulusid müüriga ümbritsetud sadamalinnadele: Mesembria, mis on Nessebar, ja Apollonia, mis on Sozopol. Mõlemad on seal siiani ja mõlemad on poole tunni kaugusel.

Osmanite valitsuse all oli lahe äärne asula tagasihoidlik koht kaluritele ja soolatöölistele, jäädes Anchialose – tänapäevase Pomorie – varju, mis asus ranniku ülemises osas. Laguunidest pärit sool oli selle ainus oluline eksportartikkel.

Seda soola koristatakse tänapäevani samadest soolalõikudest Atanasovsko Lake ääres, sama meetodiga, mis teeb sellest piirkonna vanima järjepideva tööstuse.

Pärast 1878. aastat leidis linn end Ida-Rumeelia autonoomses provintsis ja ühines Bulgaaria vürstiriigiga 1885. aasta ühinemisel. Kuid selle linnaks muutis infrastruktuur: sisemaale viiv raudtee ja seejärel sadam.

Kaubasadam avati 1903. aastal ja muutis kõike – vilja ja soola välja, sütt ja masinaid sisse, ning kaupmeeste klassi, kes rajas tänavad ja ehitas majad, millest tänapäeval Bogoridi tänaval möödute.

Mereaed rajati mööda kaljuserva aastatel 1910 aednik Georgi Duhtevi projekti järgi ja see kujundas linna iseloomu: mitte väljak, vaid park on see koht, kuhu Burgas koguneb.

Sõdadevahelisel ajal kasvas linn kalapüügi, soola ja laevanduse arvelt ning omandas kasiinohoone, kümblusasutused ja promenaadi, mis ka tänapäeval rannajoont raamivad.

Sotsialistlikud aastakümned muutsid Burgase tööstuslinnaks. Naftakeemiatehased linnast loode pool, ehitatud alates 1960. aastate algusest, said Balkani poolsaare suurimaks rafineerimistehaseks ning elanike majutamiseks ehitati paneelmajade rajoonid – Lazur, Izgrev, Slaveykov, Meden Rudnik.

Elanikkond mitmekordistus ühe põlvkonna jooksul. Enamik Burgases elavaid inimesi elab tänapäeval selles linnas, mitte kaupmeeste linnas.

Alates 2000. aastatest on linn investeerinud raha rannikualasse: kai on ümber ehitatud, parki laiendatud, vanad sadamaladud on avatud kultuurikvartaliks, järvi on kaitstud ja jalgrattateedega ühendatud ning Sarafovo lennujaamast on saanud korralik värav.

Arena Burgas, sisehall, mis võõrustab võistlust, kuulub samasse programmi – koht, mis on ehitatud linnale, mis otsustas pigem olla sihtkoht kui rafineerimistehase linn.

2027. aasta mais saab Burgasest Eurovision Song Contest'i võõrustajalinn. Linnale, mis sai sadama alles 1903. aastal, pole maailma suurima elava muusikasündmuse võõrustamine väike asi.

See on ka esimene kord, kui enamik Euroopast seda rannikuosa lähemalt vaatleb. Nad leiavad noore linna väga vanal pinnal – mis on selle lehe kogu lugu.